Пестрый мир автомобильных дорог...
В мозаике уносящегося за хмурый грозовой горизонт транспортного потока хватает места всем: вальяжным автобусам и вечно спешащим магистральным тягачам, напрягшим металлическую мускулатуру спорт—карам и хмурым, обветренным внедорожникам, просторным минивенам и практичным универсалам, модным ныне компактам, кабрио, хэтчбекам, однообъемникам и наводящим ужас на пешеходов средних лет байково—чопперным кожаным стаям... Какие они разные, Колесницы, которые мы выбираем! Как непохожи друг на друга Автомобили, которые проносятся мимо нас! Да и мы сами, разделенные осевыми полосами традиций, перекрестками вероисповеданий, светофорами рас языковых групп, так непохожи друг на друга!..

Глава большой семьи стремится приобрести вместительный универсал или минивен. Преуспевающий бизнесмен нехотя меняет тишь и прохладу заднего дивана SEL 600 на лабиринты евроофиса 8 охраняемом особняке с высокими потолками. Для бродяги, насквозь пропитанного ветрами странствий и перемены пересеченных мест, нет ничего лучше, чем внедорожник или добротный полнопри-водник. Уставший от жизни практик спит и видит себя за баранкой седана "каку всех". Пытающийся выделиться из толпы мучачо оценивающе разглядывает окружающих из-за лобового стекла "Феррари для бедных". Не обремененных достойным заработком граждан "восточного блока" вполне устраивает сделанный в Тольятти RAT. Многие маши соотечественники и вовсе довольствуются проездным на все виды общественного транспорта, включая скоростной (оказывается, у нас возможно и такое!) трамвай.

Мне же хочется рассказать Вам о нашем знакомстве с автомобилем для гурманов, для тех, кто воспринимает сотни килограммов и лошадиных сил в своих руках, как продолжение собственного "Я".

Для тех немногих сумасшедших, которые сливаются воедино с машиной и живут с ней одной жизнью, не замечая условной границы, разделяющей мир людей и созданных ими предметов. В отношении этих Колесниц (марка не имеет значения, этот класс автомобилей объединяет энергия, которую они излучают) бессмысленно говорить о литровой мощности, хитросплетениях подвески или минимальном радиусе разворота (благо, что рамки нашей новой рубрики это позволяют). Мы позволим себе лишь мимолетом коснуться нюансов технических характеристик, тем более, что попавший на дорожные испытания Motor News автомобиль существует пока только в нескольких самостоятельно передвигающихся экземплярах, проходящих необходимые доводки, и процедуры перед началом серийного производства и не очень массовых продаж.

Наши друзья:

Далее >>>